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Mantén tus carreteras intactas por más tiempo: Conoce los Geocompuestos FCG50 y FCG100

El deterioro acelerado de las vías no solo genera costos imprevistos de mantenimiento, sino que interrumpe la movilidad y compromete la seguridad del usuario. Al colocar una nueva capa de asfalto sobre una superficie vieja o agrietada, las fisuras subyacentes suelen reaparecer en poco tiempo debido al tráfico y a los cambios de temperatura, permitiendo que el agua se filtre y destruya la base estructural. 

Para evitar reconstrucciones costosas y recurrentes, en GENTRAC ofrecemos los Geocompuestos de pavimentación FCG 50 y FCG 100. Diseñados específicamente para el refuerzo y la rehabilitación de pavimentos asfálticos y pavimentos de concreto hidráulico, estos geosintéticos representan una solución eficiente para asegurar la durabilidad y el rendimiento de tus proyectos viales.

Innovación técnica para proyectos duraderos

Los geocompuestos FCG 50 y FCG 100 combinan una geomalla de alta tenacidad (en fibra de vidrio o poliéster) unida térmicamente a un geotextil no tejido. Esta estructura híbrida cumple una doble función esencial en un solo paso: mientras la geomalla absorbe y redistribuye las tensiones del tráfico para prevenir la reflexión de grietas y el ahuecamiento, el geotextil se satura con la emulsión asfáltica para crear una barrera totalmente impermeable contra la humedad. 

Al implementar FCG 50 y FCG 100 en tu obra, logras:

  • Triplicar el ciclo de vida de la vía: Multiplica hasta por 3 veces la durabilidad de la carpeta asfáltica, previniendo deformaciones y manteniendo la carretera operativa por más tiempo sin cierres por reparaciones constantes.
  • Reducir tiempos de ejecución hasta en un 50%: A diferencia de las reconstrucciones tradicionales que requieren excavación y demolición profunda, se instala de forma rápida y continua sobre la superficie fresada, permitiendo habilitar el tránsito en cuestión de horas.
  • Proteger la estructura contra la humedad: Crea un sello impermeable que impide que el agua de lluvia penetre hacia la sub base y la subrasante, evitando la formación de baches.  
  • Optimizar la inversión en materiales: Incrementa la resistencia a la tracción (de 50 a 100 kN/m) sin necesidad de aumentar el grosor de las capas de asfalto.

Instalación ágil y máxima versatilidad

Los geocompuestos FCG no requieren de equipos o herramientas complejas para su colocación. Al venir listos de fábrica con el geotextil termoadherido, su despliegue se realiza de manera rápida mediante barras distribuidoras o desenrolladores estándar adaptados a vehículos de obra. Se aplican directamente sobre el riego de liga en la superficie fresada y quedan listos inmediatamente para recibir la mezcla asfáltica. 

Por su elevada resistencia mecánica, es la solución idónea para una amplia variedad de aplicaciones de infraestructura pública y privada:

  • Autopistas y carreteras de alto tráfico.
  • Redes viales urbanas y departamentales.
  • Pistas de aterrizaje en aeropuertos y plataformas portuarias.
  • Patios de maniobras logísticas, accesos a minas y plantas industriales pesadas.

¿Sabías que?

El uso de geocompuestos en el asfalto funciona bajo un principio similar al del concreto armado. Así como las varillas de acero evitan que el concreto se quiebre ante grandes esfuerzos, la geomalla del geocompuesto absorbe la fuerza del tráfico y distribuye las cargas horizontales y verticales. ¡Esto logra que el asfalto sea hasta 3 veces más resistente al agrietamiento sin necesidad de incrementar su espesor!

El respaldo técnico que garantiza tu inversión

Al elegir soluciones viales en Gentrac, cuentas con el respaldo de estrictos estándares de calidad internacional en geosintéticos y la alianza con marcas líderes como TDM. Además de la provisión de materiales, te acompañamos con asesoría técnica especializada por parte de nuestros ingenieros de pavimentos, brindando soporte continuo en sitio, diseño y acompañamiento durante la instalación para asegurar el éxito operativo de tu infraestructura.

¿Tienes un proyecto de repavimentación o rehabilitación vial en puerta?

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